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在棧道工程施工部署的時候一定要根據雨、晴、內、外相結合的原則，晴天多搞室外，雨天多搞室內來盡量縮短雨天露天作業時間，從而盡量的縮小雨天露天作業面突擊施工的方法。

游步棧道不僅是景觀的聯系紐帶，同時由于自身的蜿蜒曲折與跌宕起伏而帶給游人不同的視覺與游憩體驗，營造出步移景異的豐富景象。游步棧道作為游客行進的通道，對游客而言不僅具有具體的實用價值，同時還具備觀賞價值與藝術性，是景觀觀賞的驅動者與銜接橋梁。人們正是在道路上行進移動，從而觀察景觀的層次變化,也能讓游客感知更多的景觀意。

人行吊橋不是屬于長久性的橋梁，在修建上比永久性橋梁簡單，而且投資成本較少，對于山區經濟比較落后的農村，比較適合修建。人行吊橋跨度很大，對于投資資金少，解決了農村經濟的投資修橋狀況，更解決了山區人們的交通行走問題，由于其具有諸多優越性，廣受山區農民的歡迎，隨著吊橋使用性的推廣，國家在很多山區都修建了大量的吊橋，方面人的行走。

傳統的懸索橋在剛度上有極大的缺陷，由于沒有專業的施工方案與技術，人們在懸索橋的施工上往往是“豆腐渣”工程，棧道工程沒有修建的理論依據，主索線之間的矢跨比不在計算的范圍之內，與國家規定的橋面跨度也不在標準值之內，在棧道工程修建使用上不具備安全性能。隨著技術的不斷發展，國家一逐漸對陳舊的懸索橋進行拆遷改造，使用上了鋼制的吊橋，在安全性能上的到保障，滿足了人們日益增多的通行需求。都由各式各樣的道路進行聯系。游客進入景區，大部分時間都在路上，通過游步棧道的設計，完全可以讓一段旅程發生神奇的改變。